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全自動拖車式落錘彎沉儀/車載式落錘彎沉儀

全自動拖車式落錘彎沉儀/車載式落錘彎沉儀

簡要描述:JGFWD-200全自動拖車式落錘彎沉儀/落錘彎沉儀
JGFWD-200型落錘式彎沉儀用于路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度檢測的拖車式自動彎沉測量系統(tǒng)。

更新時間: 2024-09-08

所屬分類:路面檢測車/公路檢測車

型號:JGFWD-200

詳細(xì)說明:

JGFWD-200全自動拖車式落錘彎沉儀/落錘彎沉儀

 

全自動拖車式落錘彎沉儀/落錘彎沉儀概述:

JGFWD-200型落錘式彎沉儀用于路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度檢測的拖車式自動彎沉測量系統(tǒng)。它做為交通部重點攻關(guān)課題,由我單位和東南大學(xué)共同承擔(dān)并通過了交通部的部級鑒定,獲部級成果獎《證書經(jīng)編號:(91)交科鑒字011號》,并列入交通部科技成果重點推廣應(yīng)用項目。集70余個用戶的使用經(jīng)驗及20年的不斷完善,其產(chǎn)品性能與國外產(chǎn)品相當(dāng),在很多實用性方面更具中國特色,綜合性能達(dá)到了*水平,并獲得多項(ZL-200520105498.4;ZL-200520105497.X)。它與同類產(chǎn)品(含進(jìn)口產(chǎn)品)相比,在實用性、耐久性、穩(wěn)定性、*性等多方面具有較明顯優(yōu)勢。

我單位是:交通部試驗檢測工作委員會委員單位;

                 交通部道路無損檢測與評價技術(shù)協(xié)作組成員;

                 交通部重點攻關(guān)項目-落錘式彎沉儀研制單位。

 

全自動拖車式落錘彎沉儀/落錘彎沉儀主要技術(shù)參數(shù):

1、德國*底盤;

2、沖擊荷載:出廠時設(shè)置為50KN (可訂制達(dá)到240KN,機(jī)場道面用.);

3、動態(tài)力測量范圍:0~150KN(可擴(kuò)展到400KN, 機(jī)場道面用.);

4、荷載測量精度:1%;

5、荷載脈沖形狀:半正弦波;

6、位移測量范圍:±3.5mm;

7、彎沉精度:2%;

8、彎沉分辨率:0.2µm;

9、位移傳感器個數(shù):1-9只(可選);

10、每點測試速度:小于20秒/點,(啟用快速測量軟件可縮小至15/點);

11、提錘方式:液壓;

12、承載板升、降方式:液壓;

13、 行走速度:~120km/h(視路面狀況而定);

14、高速行走車輪:2個(單軸車輪底盤)

15、 重量:總重量約600kg;

16 DMI距離傳感器精度:0.1%;

17、 外形尺寸(長×寬×高):(3000-5000)×1600×1500mm;

 

全自動拖車式落錘彎沉儀/落錘彎沉儀功能:

1、配筆記本電腦,在牽引車中只需通過USB線即可實現(xiàn)全自動測量;

2、具有傻瓜一鍵式功能,即通過一個外置的按鍵開關(guān)或電腦功能鍵或鼠標(biāo)即可*自動測量工作;

3、安裝GPS定位儀及溫度測量功能;

4、彎沉值與荷載值自動檢測功能;

5、可連續(xù)野外工作,供電方式有二種:一是:由牽引車的發(fā)電機(jī)對FWD的蓄電池進(jìn)行連續(xù)充電;二是:利用工作之余(或夜間)用220V市電對FWD的蓄電池進(jìn)行充電,充電后能連續(xù)工作8小時;

6、具有液壓鎖定功能及機(jī)械鎖定雙重保險功能;

7、具有系統(tǒng)癱瘓應(yīng)急將承載板提升離開路面,使FWD處于運(yùn)輸狀態(tài)的功能;

8、手動操作功能;

9、承載板工狀顯示屏監(jiān)示功能;

10、DMI測點位置及距離測量功能;

11、進(jìn)口拖車慣性制動功能;

12、具有與牽引車同步轉(zhuǎn)向、制動、倒車燈光及高位閃爍警示燈;

13、 軟件功能:

a、測量數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)軸荷的歸一化處理;

b、可與貝克曼梁進(jìn)行比對轉(zhuǎn)換;

c、自動獲取與貝克曼梁轉(zhuǎn)換的佳轉(zhuǎn)換系數(shù);

d、可根據(jù)交通部的有關(guān)規(guī)定自動計算均值、方差、彎沉代表值及生成相關(guān)表格;

e、可進(jìn)行數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換,把各測點的公里數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為樁號數(shù)據(jù);

f、 可做溫度修正。

 

關(guān)鍵詞:全自動拖車式落錘彎沉儀/車載落錘式彎沉儀/落錘式彎沉儀/彎沉儀/落錘式路面彎沉儀/落錘式彎沉儀試驗儀/落錘式車載式彎沉儀



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